我們常說(shuō)的薄壁軸承有深溝球軸承和角接觸球軸承兩種不用的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)不同，它們的接觸角度不同，因此受力也就大有區(qū)別。那么我們究竟該如何選型呢，下面洛陽(yáng)薄壁精密軸承有限公司小編給大家講述一下兩者的區(qū)別。
深溝球薄壁軸承是內(nèi)外圈帶有超深溝（滾道溝底深度=球直徑的25%）的單列深溝球軸承。通常軸承在裝配時(shí)，將內(nèi)圈偏心放置在外圈內(nèi)，然后放入滿裝球數(shù)量一半的球。裝好球后，將內(nèi)外圈同心放置，并使球均勻分布，再裝配保持架。 另一種裝配方式，是通過(guò)在一側(cè)或兩側(cè)滾道擋邊開(kāi)出的“裝球孔”裝球。這種方法可以裝更多的球，也就是我們常說(shuō)的滿裝。這樣軸承可以承受更大的載荷，然而在運(yùn)轉(zhuǎn)條件上會(huì)受到一定約束。 深溝球軸承在鋼球和滾道之間的游隙很小時(shí)，也就是我們說(shuō)的徑向游隙，它的性能更佳。
軸承都帶有一定標(biāo)準(zhǔn)的游隙，因?yàn)檩S承與安裝部位的過(guò)盈配合；鋼制滾道不同的熱膨脹或收縮； 軸和座孔的不同心以及其它因素所導(dǎo)致的游隙變化。 深溝球軸承承受徑向載荷，無(wú)軸向載荷時(shí)，球與滾道接觸區(qū)域的中心位置受力。為了適應(yīng)運(yùn)行條件，有時(shí)會(huì)增大或減小游隙。
深溝球軸承無(wú)裝球孔時(shí)，除主要承受徑向載荷外，也可以承受兩個(gè)方向的軸向（推力）載荷。但是，承受軸向載荷的能力取決于軸承安裝后游隙的大小。該游隙決定了承受軸向載荷時(shí)，球與滾道接觸角的大小，繼而決定了軸承承受軸向載荷的能力。
帶有裝球孔的軸承，在承受軸向載荷時(shí)，球與滾道接觸點(diǎn)是不連續(xù)的，降低了軸承的軸向承載能力。如果存在軸向載荷，那么帶裝球孔一側(cè)的承載能力會(huì)受到約束。 采用超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的徑向游隙時(shí)，深溝球薄壁軸承在受到軸向載荷時(shí)能夠獲得更大的接觸角，可以承受更大的推力載荷。此時(shí)應(yīng)當(dāng)采用同一結(jié)構(gòu)的其它軸承對(duì)該軸承進(jìn)行調(diào)整，以減小在受到交變軸向力時(shí)的軸向位移。采用這種方式時(shí)，軸承實(shí)際上是作為角接觸球軸承而不是徑向接觸軸承來(lái)使用。
角接觸球薄壁軸承與深溝球薄壁軸承不同之處在于角接觸球軸承有足夠的徑向游隙，能形成足夠的接觸角來(lái)承受軸向載荷。標(biāo)準(zhǔn)軸承的接觸角為30°。 A型軸承的顯著特點(diǎn)在于其裝配方式。某一軸承套圈，通常是軸承外圈，其一側(cè)擋邊帶有斜坡。利用內(nèi)、外圈的溫差，可以將外圈與內(nèi)圈、鋼球和保持架組裝在一起，組成一個(gè)不可分離軸承，該軸承在承受單向軸向載荷的同時(shí)，還能夠承受較大的徑向載荷。在承受軸向載荷時(shí)，軸承的內(nèi)外圈可以進(jìn)行一定的預(yù)載調(diào)整。 這種裝配方式，使角接觸球薄壁軸承比不帶裝球孔的深溝球薄壁軸承能裝入更多的鋼球，并形成更大的接觸角，獲得更大的軸向載荷能力。 由于具有單向承載能力，該軸承需要與其它軸承對(duì)稱配對(duì)安裝，以設(shè)定并保證接觸角，同時(shí)在承受交變的軸向載荷時(shí)使其軸向移動(dòng)很小。洛陽(yáng)薄壁精密軸承有限公司一般常用的配組安裝方式有面對(duì)面，背對(duì)背，三組配對(duì)。我們廠家可以按使用要求來(lái)進(jìn)行安裝配組，同時(shí)也可以提供技術(shù)支持。
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